Το φράγμα των 6.000 πλοίων έσπασε το 2021 ο ελληνόκτητος στόλος, φτάνοντας τα 6.123, αυξημένος κατά 32 εκατομμύρια DWT, την ίδια χρονιά κατά την οποία αυξήθηκαν και οι ναυτιλιακές εταιρείες, φτάνοντας τις 607 εταιρείες το 2021, από 588 το 2018 -αν και λιγότερες από το υψηλό όλων των εποχών το 1998, όταν ανήλθαν στις 926.
Οι εταιρείες με λίγα πλοία συρρικνώνονται, ενώ αυξάνουν οι μεγάλες με στόλους από 25 πλοία και άνω που ελέγχουν το 64,98% του ελληνόκτητου στόλου. Αυξήθηκαν από 80 σε 82 οι εταιρείες που έχουν στόλο χωρητικότητας άνω του 1 εκατ. τόνων.
Το 51,4% του ελληνόκτητου στόλου είναι ηλικίας 0-9 ετών.
Το 41,73% 10-14 ετών.
Το 5,65% 15-19 ετών.
Το 1,23% 20 ετών και άνω.
Στη διάρκεια της πανδημίας προστέθηκαν στον ελληνόκτητο στόλο 800 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 41 εκατ. τόνων. Ο στόλος φορτηγών πλοίων χωρητικότητας άνω των 20.000 DWT αυξήθηκε κατά 183 πλοία.
Ο στόλος με πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αυξήθηκε κατακόρυφα με την προσθήκη 60 πλοίων, κάτι που είχε να συμβεί από το 2015. Τα στοιχεία προκύπτουν από την έρευνα της Petrofin Research.
Ο ελληνικός στόλος μειώθηκε σε ετήσια βάση από 427 εκατ. τόνους DWT το 2019, σε 421 εκατ. τόνους DWT το 2020, και στη συνέχεια επανήλθε το 2021 σε 453 εκατ. τόνους DWT. Αυτό υπογραμμίζει τη συνεχιζόμενη δύναμη και ανάπτυξη του ελληνικού στόλου.
Ο ρυθμός αύξησης κατά 6% που παρατηρείται το 2021 αντιστοιχεί στα προηγούμενα «καλά έτη» και όχι στην επιβράδυνση που παρατηρήθηκε το 2019.
Διαβάστε στο newmoney.gr
