Στην αρχή του έτους οι δείκτες της ναυλαγοράς ξηρού χύδην φορτίου σημείωσαν ελεύθερη πτώση. Ο BDI μειώθηκε κατά 17,49% την πρώτη ημέρα του 2023, την υψηλότερη ημερήσια πτώση που παρατηρήθηκε από την ίδρυσή του το 1985, και υποχώρησε κατά 25% σε σύγκριση με την τελευταία εβδομάδα του 2022.
Η πρώτη εβδομάδα του 2023 έκλεισε με τον δείκτη BCI να υποχωρεί σχεδόν 33% στις 1.512 μονάδες, τον δείκτη Panamax στις 1.299 μονάδες με πτώση 15,3% και τους δείκτες BSI και BHSI με πτώση 21% και 17% αντίστοιχα.
Η πτώση στον τομέα του χύδην ξηρού φορτίου την πρώτη εβδομάδα του έτους οδήγησε τους λιγότερο ευμετάβλητους δείκτες BSI και BHSI σε επίπεδα που δεν έχουν παρατηρηθεί από το 2020 και για να είμαστε πιο ακριβείς, ο δείκτης Supramax βρισκόταν σε παρόμοια επίπεδα τον Ιούλιο του 2020 (11 Ιουλίου) και ο δείκτης Handysize είχε δει το όριο των 552 μονάδων ξανά τον Αύγουστο του 2020 (22 Αυγούστου).
«Παρά το μούδιασμα της αγοράς κατά τη διάρκεια των εορτών των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς και την πτωτική έναρξη του 2023, οι πρώτες ειδήσεις του έτους μόνο θετικό αποτύπωμα μπορούν να έχουν στην αγορά ξηρών προϊόντων» επισημαίνουν οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers.
Διαβάστε αναλυτικά στο newmoney.gr
