«Ήταν μια καταστροφή εξίσου σοβαρή όσο και απρόβλεπτη», αναφέρει στο μήνυμά του ο πρόεδρος της Δημοκρατίας Σέρτζιο Ματαρέλα.
«Ο χρόνος που περνά δεν μειώνει την ευθύνη γι’ αυτό που συνέβη», προσθέτει ζητώντας η δικαιοσύνη να προσδιορίσει «οριστικά τις συνθήκες, τις ενοχές, τις δυσλειτουργίες και τις παραλείψεις» των προσώπων και των επιχειρήσεων που εμπλέκονται σ’ αυτή την τραγωδία.
Το δικαστήριο της Γένοβας έστειλε ενώπιον της δικαιοσύνης 59 πρόσωπα τον Απρίλιο 2022. Περίπου 170 μάρτυρες έχουν καταθέσει από την αρχή της δίκης ενώ έχουν πραγματοποιηθεί περισσότερες από 80 ακροαματικές συνεδριάσεις, όμως η πρωτόδικη ετυμηγορία δεν αναμένεται πριν από το 2024.
Το δικαστήριο αποφάσισε επίσης ότι η εταιρεία αυτοκινητοδρόμων Autostrade per l’Italia (ASPI), που διαχειριζόταν αυτή τη γέφυρα, και η μηχανολογική εταιρεία Spea, οι οποίες ανήκαν τότε αμφότερες στον όμιλο Atlantia της οικογένειας Μπένετον, θα πρέπει να καταβάλουν στο κράτος 29 εκατ. ευρώ στο πλαίσιο μιας φιλικής συμφωνίας που συνήφθη ανάμεσα στην εισαγγελία και τις δύο αυτές εταιρείες.
«Εξακολουθούν να υπάρχουν τόσα ερωτήματα σ’ αυτή την τραγωδία που παραμένουν αναπάντητα. Ο θυμός, ο πόνος, η δίψα για δικαιοσύνη των οικογενειών των θυμάτων είναι αισθήματα ιερά και αξίζουν το σεβασμό μας», έγραψε από την πλευρά της σε μήνυμά της η πρωθυπουργός Τζόρτζια Μελόνι.
Η καταστροφή παραμένει μια «ανοικτή πληγή», δήλωσε ο Τζοβάνι Τότι, κυβερνήτης της περιφέρειας της Λιγουρίας, όπου βρίσκεται η Γένοβα. Τα ονόματα των θυμάτων αναγράφονταν σήμερα σε μια μεγάλη οθόνη μπροστά στην έδρα της περιφέρειας.
Στις 14 Αυγούστου 2018, η οδογέφυρα Μοράντι, η οποία βρισκόταν πάνω σ’ έναν άξονα ουσιαστικής σημασίας για τις ανταλλαγές ανάμεσα στη νότια και τη βόρεια Ιταλία, κατέρρευσε παρασύροντας δεκάδες οχήματα.
