Την ίδια στιγμή, ο ευρωπαϊκός μέσος όρος καταγράφει μείωση μόλις 3%, με τη χώρα μας να καταγράφει μία από τις καλύτερες επιδόσεις, πίσω μόνο από την Εσθονία. Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει, με επίσημα ευρωπαϊκά δεδομένα, τη σημαντική πρόοδο που καταγράφηκε το 2025, χρονιά κατά την οποία η Ελλάδα σημείωσε τη μεγαλύτερη μείωση θανάτων από τροχαία στην ιστορία της, με 517 θανάτους έναντι 665 το 2024, δηλαδή μείωση 22%. Ο αριθμός αυτός είναι ταυτόχρονα και ο χαμηλότερος από το 1963 για τη χώρα μας.
Η δραστική αυτή μείωση είναι αποτέλεσμα μιας συνολικής στρατηγικής για την Οδική Ασφάλεια που εφαρμόστηκε από πολλά συνεργαζόμενα Υπουργεία:
• με τον αυστηρότερο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας,
• με εντατικούς και στοχευμένους ελέγχους από την Ελληνική Αστυνομία,
• με την αξιοποίηση της τεχνολογίας και την ανάπτυξη συστημάτων ψηφιακής εποπτείας
• με την ενίσχυση ασφαλών εναλλακτικών μετακίνησης και στοχευμένα μέτρα, όπως η 24ωρη λειτουργία των Μέσων ΜαζικήςΜεταφοράς κάθε Σάββατο βράδυ,
• με παρεμβάσεις σε υποδομές και την παράδοση νέων, ασφαλέστερων δρόμων, όπως ο αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος,
• και με καμπάνιες ευαισθητοποίησης των πολιτών.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε: «Η μείωση του αριθμού των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα συνιστά προτεραιότητα εθνικής σημασίας για την Κυβέρνηση. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών βρίσκεται στην αιχμή της προσπάθειας για τη βελτίωση του επιπέδου οδικής ασφάλειας, που αποτελεί πολυπαραγοντικό ζήτημα. Απαιτεί αναβάθμιση των υποδομών, θεσμικές πρωτοβουλίες, στοχευμένες παρεμβάσεις στο πεδίο του ελέγχου και αλλαγή οδηγικής συμπεριφοράς.
