Βασική προτεραιότητα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, όπως άλλωστε έχει δηλώσει ο αναπληρωτής υπουργός Κωνσταντίνος Κυρανάκης, είναι η συνολική αναδιάρθρωση των δημόσιων μεταφορών, «όχι ως ένα πακέτο εντυπωσιακών έργων βιτρίνας, αλλά ως µια συνειδητή προσπάθεια να µπουν ξανά οι αστικές συγκοινωνίες σε τροχιά κανονικότητας, με στόχο την ποιοτική και ασφαλής μετακίνηση των επιβατών». Προς την κατεύθυνση αυτή ΟΑΣΑ και ΟΣΥ «τρέχουν» για έναν σύγχρονο φορέα συγκοινωνιακού έργου, με βασικούς άξονες την ανανέωση του στόλου οχημάτων, την ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού και τη ψηφιοποίηση υπηρεσιών, ευθυγραμμισμένο με τα ευρωπαϊκά πρότυπα.
Στο πλαίσιο αυτό, ο ΟΑΣΑ και η ΟΣΥ προχωρούν σε νέους διαγωνισμούς για τον εκσυγχρονισμό του στόλου των λεωφορείων.
Μάλιστα περί τα τέλη του 2027, τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ που θα κυκλοφορούν στο Λεκανοπέδιο αναμένεται να είναι 100% σύγχρονα και τεχνολογικά άρτια, γεγονός που συνιστά μια ολοκληρωτική αλλαγή του μοντέλου των οδικών συγκοινωνιών στην Αττική. Περίπου 1100 ολοκαίνουργια οχήματα με μηδενικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα, πλήρως προσβάσιμα και για τους ανθρώπους με αναπηρία, θα παράγουν κυκλοφοριακό έργο εφάμιλλο των ευρωπαϊκών προτύπων.
Συγκεκριμένα, όπως πρόσφατα ανακοίνωσε ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΥ, Στέφανος Αγιάσογλου, προγραμματίζεται η προμήθεια νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, λεωφορείων υδρογόνου και νέας γενιάς τρόλεϊ τεχνολογίας IMC, ενώ ήδη δρομολογείται η ένταξη 125 ηλεκτρικών λεωφορείων στους δρόμους της Αθήνας από τον τελευταίο διαγωνισμό του υπουργείου Μεταφορών, με ανάδοχο τη YUTONG.
Στους επόμενους μήνες, αναμένεται να «τρέξουν» διαγωνισμοί εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ.
Ειδικότερα:
-79 ηλεκτρικά λεωφορεία και 38 τρόλεϊ IMC μέσω του ΕΣΠΑ, με αρχικό προϋπολογισμό περί τα 100 εκατ. ευρώ.
-50 λεωφορεία υδρογόνου κυψελών καυσίμου (FCEV) μέσω του Modernization Fund, με αρχικό προϋπολογισμό 80 εκατ. ευρώ και με τη δημιουργία πρατηρίου υδρογόνου,
-100 επιπλέον ηλεκτρικά λεωφορεία μέσω του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, με αρχικό προϋπολογισμό περί τα 100 εκατ. ευρώ.
-Επιπλέον, σχεδιάζεται η μίσθωση (leasing) 120 ηλεκτρικών λεωφορείων για την περίοδο 2027 – 2037.
Μακροπρόθεσμα, στόχος είναι, έως το 2035, ο στόλος να φτάσει τα 2.000 νέα οχήματα, σήμερα ανέρχεται σε περίπου 1.540 οχήματα, εκ των οποίων περίπου 980 κυκλοφορούν καθημερινά, ώστε να διευρυνθεί, σε συνδυασμό με τα μέσα σταθερής τροχιάς, το μερίδιο των μετακινήσεων με μέσα μαζικής μεταφοράς στο 40%, προσεγγίζοντας τα επίπεδα της περιόδου των Ολυμπιακών Αγώνων.
